打好五大會戰 建設四個舟山丨首批3艘“舟山船型”海事服務船錨地顯身手

2021-06-27 11:23 來源:舟山日報 作者:記者 劉一樂 通訊員 陳寧寧 姬鳳梅

  船用物資配送從“多船運送”到“一船多供”

  首批3艘“舟山船型”海事服務船錨地顯身手

  近日,一艘全新的海事服務錨地供應“舟山船型”——26米級“華豐引2”船,在舟山海域順利完成航行試驗,即將投入營運。這意味着,我市擁有了3艘能實現船用物資“一船多供”的錨地供應“舟山船型”海事服務船,讓錨地服務更加高效、便捷。

  新下水的“華豐引2”船,船舶總長26.72米、型寬6米、型深2.8米,載貨量約20噸。該船整合了“物資配送、人員交通”功能,不僅可載運船用食品、物料、備件、潤滑油以及油漆等船用物資,而且還能搭載11名乘客。

  去年下半年,首批包括“富瑞168”“東盛98”“華豐引2”在內的3艘“舟山船型”相繼開建。今年初,35米級“富瑞168”“東盛98”船陸續投運。以“富瑞168”為例,載貨量可達95噸,並可搭載乘客11人,不僅功能完備、造型美觀,而且舒適性較好。

  保税船用燃料油供應,已經成為浙江自貿區舟山片區的一大特色。往來船舶在錨地停泊加油時,有的還需要補充各類船用物資。“以往,為錨地上的船舶提供海事服務,需要多艘船輪番運送不同的物資。”負責設計檢驗的市船舶檢驗中心相關負責人説,實現“一船多供”的專業化、高效率“舟山船型”,極大地提升了我市綜合海事服務的能力水平,為做大海事服務蛋糕打下了基礎。

  近年來,我市加快建設國際海事服務基地,積極構建“低成本、高效率、一站式”綜合海事服務體系。 5月27日,市港航和口岸管理局向相關航運企業和船舶設計單位發佈了《浙江自由貿易試驗區海事服務錨地供應“舟山船型”技術實施指南(試行)》。《指南》結合目前舟山港內錨地和港外錨地供應船舶、作業現狀及舟山海域風浪特點,對該類船舶提出船型要求、船舶結構與強度、船舶穩性安全、舾裝設備、機電、特殊裝置、外觀形象等十方面技術要求,為加快推進浙江自貿區舟山片區錨地供應船舶標準化建設,促進我市海上錨地供應行業良性發展發揮了積極作用。

  據瞭解,為進一步完善海上物流配送服務體系,下一步我市將謀劃混合動力多功能海事服務“舟山船型”,在供油船“舟山船型”基礎上研發優化版“一船多能”供油船,逐步形成涵蓋供油船、供水船、物供船、交通船等多元化“一船多能”船型體系,滿足國際航行船舶個性化、差異化需求,為國際海事服務基地提供高能級和專業化配套服務。